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Farbige Skalen klassifizieren den Rollwiderstand und das Nassbremsen. Note A ist hier die Bestnote. Der Rollwiderstand ist der entscheidende Parameter in der Messung der Energieeffizienz eines Reifens und hat damit einen direkten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs. Dieser hängt grundsätzlich vom Fahrzeug bzw. Der Rollwiderstand als Kraft ergibt sich durch Multiplikation des Rollwiderstandsbeiwertes CR mit der schweren Masse des Fahrzeuges. Es wird zwischen den Effizienzklassen A bis G unterschieden, wobei Klasse D nicht vergeben wird.

Dies ist auf die Lebensdauer von Reifen bezogen ein nicht unerhebliches Einsparpotential. Vergleich zu einem Standard-Referenz-Testreifen zu Grunde gelegt. Anhang 5, Artikel 4 EU-Verordnung Nr. Das Vorbeifahrgeräusch wird als absoluter Wert in Dezibel und als Drei-Klassen-System als Schallwellen-Symbol angegeben. Die Bezugsgröße stellt dabei der EU-Grenzwert für das maximale Vorbeifahrgeräusch dar.

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